Eine alte Gravur eines viktorianischen oder eines Schienengüterkippwagens im 19. Jahrhundert. Es ist aus einem Maschinenbaubuch der 1880er Jahre. Der ungekuppelte Wagen, der an das Ende einer erhöhten Schiene geschwenkt wird, wird von einem hydraulischen Stößel oder einer Pumpe gekippt, um seine Kohlelast abzuleiten. Fracht könnte am Ende (wie hier) oder seitlich gekippt werden. Später wurden Drehdumper oder Kipper populär, da in den frühen 1900er Jahren ein System entwickelt wurde, das es diesen Waggons erlaubte, ihre Ladung zu kippen, ohne sie von einem Zug abzukoppeln.

Eine alte Gravur eines viktorianischen oder eines Schienengüterkippwagens im 19. Jahrhundert. Es ist aus einem Maschinenbaubuch der 1880er Jahre. Der ungekuppelte Wagen, der an das Ende einer erhöhten Schiene geschwenkt wird, wird von einem hydraulischen Stößel oder einer Pumpe gekippt, um seine Kohlelast abzuleiten. Fracht könnte am Ende (wie hier) oder seitlich gekippt werden. Später wurden Drehdumper oder Kipper populär, da in den frühen 1900er Jahren ein System entwickelt wurde, das es diesen Waggons erlaubte, ihre Ladung zu kippen, ohne sie von einem Zug abzukoppeln. Stockfoto

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M&N / Alamy Stock Foto

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2DRN9BP

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Format:

3780 x 2344 px | 32 x 19,8 cm | 12,6 x 7,8 inches | 300dpi

Aufnahmedatum:

16. Dezember 2020

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