Abriss des Hungerford Market, um Platz für den Bahnhof Charing-Cross zu schaffen, [London], 1862. "Unser Blick ist vom unteren Ende der Villiers-Straße, von wo aus man zur Zeit Zugang zum Steam-Boot-Pier hat. Diese Ruinen weisen einen einzigartigen Aspekt auf: Bruchstücke von Ziegelwerk, halb geöffnete Gewölbe mit hier und da unterbrochenen Treppenflügen, die zu ihnen führen, und niederliegende Säulen geben den Eindruck, dass hier ein junges Erdbeben im Spiel war. Die Arbeiten an der neuen Eisenbahnbrücke nähern sich so schnell dem Ufer, dass die sofortige Zerstörung des Marktes erforderlich ist. Die ersten Porti

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Demolition of Hungerford Market to make room for the Charing-Cross Railway Station, [London], 1862. 'Our View is taken from the lower end of Villiers-street, where access is at present obtainable to the steam-boat pier. These ruins present a singular aspect: fragments of brickwork, half-opened vaults, with here and there broken flights of stairs leading to them, and prostrate pillars, give one the notion of a young earthquake having been at play here. The works of the new railway-bridge are so rapidly approaching the shore as to call for the immediate destruction of the market. The first portion that fell was the central hall, until lately used as a place of drill for the volunteers. The surrounding houses, mostly fishshops, and two taverns followed; then came a hall lately occupied by Messrs. Gatti and Co. as a place of refreshment in the way of ices, coffee, &c. The quadrangle next the Strand was a great convenience, as it formed a starting-point for omnibuses to Paddington and Camden-town. The houses forming this quadrangle are fast disappearing, their inmates having migrated to other parts. We shall look with some interest to the new work, which will no doubt form, a striking feature in the line of the Strand'. From "Illustrated London News", 1862.

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