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Fuselage Schwarz-Weiß-Archivfotos

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Fuselage Schwarz-Weiß-Archivfotos

1918 Skelett von amerikanischen Flugzeugen Rumpfaufbau Körper Fabrik Stockfoto
RMCMRTNM–1918 Skelett von amerikanischen Flugzeugen Rumpfaufbau Körper Fabrik
Convair, Rumpf Stresstests Stockfoto
RME3T76F–Convair, Rumpf Stresstests
Fleet Air Arm Airco DH.9a vorderer Rumpf. Stockfoto
RM2RG9HJH–Fleet Air Arm Airco DH.9a vorderer Rumpf.
Der zerknitterte Rumpf und die Flügel der Britischen Midland 737 werden unter Aufsicht von Experten der Air Accident Investigation Branch des Department of Transport von der M1-Böschung in der Nähe von Kegworth, Leicestershire, gehoben. Stockfoto
RMG6HE8J–Der zerknitterte Rumpf und die Flügel der Britischen Midland 737 werden unter Aufsicht von Experten der Air Accident Investigation Branch des Department of Transport von der M1-Böschung in der Nähe von Kegworth, Leicestershire, gehoben.
Ein Schweißer baut Rahmender Rumpf des Flugzeugs Meilen 3 Falcon Philips und Powis werkseitig auf Woodley Flugplatz, 2. April 1934 lesen Stockfoto
RMERN38A–Ein Schweißer baut Rahmender Rumpf des Flugzeugs Meilen 3 Falcon Philips und Powis werkseitig auf Woodley Flugplatz, 2. April 1934 lesen
Finnische Luftwaffe Piloten im Winter Krieg mit amerikanischen Brewster F2A Kampfflugzeuge hinter mit Hakenkreuz Emblem am Rumpf. Stockfoto
RMKTXG2J–Finnische Luftwaffe Piloten im Winter Krieg mit amerikanischen Brewster F2A Kampfflugzeuge hinter mit Hakenkreuz Emblem am Rumpf.
Vultee Aircraft Company. Installation der elektrischen Verkabelung in einem Rumpf, Nashville, Tennessee, August 1942 Stockfoto
RM2G057H5–Vultee Aircraft Company. Installation der elektrischen Verkabelung in einem Rumpf, Nashville, Tennessee, August 1942
Der innere Rumpf eines kurzen Transatlantikflugzeugs. Stockfoto
RM2BW3F75–Der innere Rumpf eines kurzen Transatlantikflugzeugs.
Schließen bis auf den Rumpf des Commercial Airplane, jetliner Gehäuse. Stockfoto
RF2AJ8RJ9–Schließen bis auf den Rumpf des Commercial Airplane, jetliner Gehäuse.
Eine Rakete Rumpf, Ko-Bild auf schwarzem Hintergrund. Stockfoto
RMD7WC4Y–Eine Rakete Rumpf, Ko-Bild auf schwarzem Hintergrund.
Seahawk Hubschrauber Rumpfheck Montage. Stockfoto
RMB56F91–Seahawk Hubschrauber Rumpfheck Montage.
Propeller, Motorhaube und Rumpf Details ein altes Flugzeug in schwarz / weiß Stockfoto
RMBG5ACP–Propeller, Motorhaube und Rumpf Details ein altes Flugzeug in schwarz / weiß
Rumpf Abstract Stockfoto
RFR7BFCF–Rumpf Abstract
Nahaufnahme des Rumpfes und des Cockpits eines Flugzeugs - s/w Stockfoto
RF2JJYKW0–Nahaufnahme des Rumpfes und des Cockpits eines Flugzeugs - s/w
Genieteter Rumpf eines alten Flugzeugs. Antiker metallischer Hintergrund. Stockfoto
RM2T129HA–Genieteter Rumpf eines alten Flugzeugs. Antiker metallischer Hintergrund.
Teile des Rumpfes aus einem Flugzeug der English electric lightning Stockfoto
RMFAHC6M–Teile des Rumpfes aus einem Flugzeug der English electric lightning
Blick auf den Rumpf des Flugzeugs und viele vom Regen durchnässte Fenster. Stockfoto
RF2JA31NT–Blick auf den Rumpf des Flugzeugs und viele vom Regen durchnässte Fenster.
Nieten am Flugzeugrumpf Abstract Stockfoto
RF2HN6J07–Nieten am Flugzeugrumpf Abstract
Nahaufnahme der Metalloberfläche des Flugzeugrumpfs mit Nieten Stockfoto
RM2J64PC4–Nahaufnahme der Metalloberfläche des Flugzeugrumpfs mit Nieten
Airfix Lightning F-1A Flugzeugrumpf im Maßstab 1/72 Stockfoto
RM2B9TEDN–Airfix Lightning F-1A Flugzeugrumpf im Maßstab 1/72
Republik P-47 "Thunderbolt" b Rumpfaufbau. Stockfoto
RMD5XMJM–Republik P-47 "Thunderbolt" b Rumpfaufbau.
Vorgelagerter Rumpf der Engineering Division XNBL-1 AS64215 (auch bekannt als Barling Bomber und Witteman-Lewis XNBL-1 und McCook Field Project P-303), verpackt für den Transport zum McCook Field bei Witteman-Lewis Co Der von Walter Barling entworfene XNBL-1 (NBL = Nachtbombardierung – Langstrecke) war ein großes Dreiflugzeug, angetrieben von sechs 420hp-Motoren des Typs Liberty L-12, Quad-Fahrwerk und vier Schwänzen. Witteman-Lewis Co. Wurde beauftragt, die Ware in Hasbrouck Heights herzustellen. Sie wurde mit dem Zug, unzerlegt, in Sektionen nach Wright Field transportiert. Erster Flug am 22. August 1923, es war nur ein paar Mal, bevor es ein Desma war Stockfoto
RM2M9A5X9–Vorgelagerter Rumpf der Engineering Division XNBL-1 AS64215 (auch bekannt als Barling Bomber und Witteman-Lewis XNBL-1 und McCook Field Project P-303), verpackt für den Transport zum McCook Field bei Witteman-Lewis Co Der von Walter Barling entworfene XNBL-1 (NBL = Nachtbombardierung – Langstrecke) war ein großes Dreiflugzeug, angetrieben von sechs 420hp-Motoren des Typs Liberty L-12, Quad-Fahrwerk und vier Schwänzen. Witteman-Lewis Co. Wurde beauftragt, die Ware in Hasbrouck Heights herzustellen. Sie wurde mit dem Zug, unzerlegt, in Sektionen nach Wright Field transportiert. Erster Flug am 22. August 1923, es war nur ein paar Mal, bevor es ein Desma war
Der zerknitterte Rumpf und die Flügel der Britischen Midland 737 werden unter Aufsicht von Experten der Air Accident Investigation Branch des Department of Transport von der M1-Böschung in der Nähe von Kegworth, Leicestershire, gehoben. Stockfoto
RMG6HE8G–Der zerknitterte Rumpf und die Flügel der Britischen Midland 737 werden unter Aufsicht von Experten der Air Accident Investigation Branch des Department of Transport von der M1-Böschung in der Nähe von Kegworth, Leicestershire, gehoben.
Kämpfer Flugzeugrumpf metallischen Detail mit Nummer 104. Horizontale Stockfoto
RFH3ENFT–Kämpfer Flugzeugrumpf metallischen Detail mit Nummer 104. Horizontale
MEMPHIS BELLE die heroische Besatzung der legendären Boeing B-17 Flying Fortress „Memphis Belle“ aus dem Jahr WW2 wird nach 25 Missionen über feindlichem Territorium auf einem britischen Luftwaffenstützpunkt abgebildet. Ihr Erfolg wird hinter ihnen in Bomben und Hakenkreuzen auf dem Flugzeugrumpf gemalt. Zweiter Weltkrieg Zweiten Weltkrieg WW2 Bombenmissionen USAF Stockfoto
RM2JAHGP9–MEMPHIS BELLE die heroische Besatzung der legendären Boeing B-17 Flying Fortress „Memphis Belle“ aus dem Jahr WW2 wird nach 25 Missionen über feindlichem Territorium auf einem britischen Luftwaffenstützpunkt abgebildet. Ihr Erfolg wird hinter ihnen in Bomben und Hakenkreuzen auf dem Flugzeugrumpf gemalt. Zweiter Weltkrieg Zweiten Weltkrieg WW2 Bombenmissionen USAF
Produktion. B-17 schwere Bomber. Arbeitnehmerinnen im Boeing-Werk in Seattle hilft, Abschnitte auszufüllen und die Rumpfsektionen des neuen B-17F (Flying Fortress) Bomber 1942 hinzugefügt werden Stockfoto
RMEG4BXW–Produktion. B-17 schwere Bomber. Arbeitnehmerinnen im Boeing-Werk in Seattle hilft, Abschnitte auszufüllen und die Rumpfsektionen des neuen B-17F (Flying Fortress) Bomber 1942 hinzugefügt werden
Der Rumpf eines kurzen Transatlantikflugzeugs in der Fabrik. Stockfoto
RM2BW3F6Y–Der Rumpf eines kurzen Transatlantikflugzeugs in der Fabrik.
Schließen bis auf den Rumpf des Commercial Airplane, jetliner Gehäuse. Stockfoto
RF2AJ8RJC–Schließen bis auf den Rumpf des Commercial Airplane, jetliner Gehäuse.
Zeichnung der Drahtrahmen Flugzeug. Ansicht von oben. Vektor-Illustration Stock Vektor
RFGK15A9–Zeichnung der Drahtrahmen Flugzeug. Ansicht von oben. Vektor-Illustration
Griffon Hubschrauber Rumpfheck Montage. Stockfoto
RMB56H3B–Griffon Hubschrauber Rumpfheck Montage.
Eine Consolidated b-24, der hintere Rumpf abgeblasen, beginnt seinen Sprung ins Verderben auf deutschem Boden. Stockfoto
RMC3NTWT–Eine Consolidated b-24, der hintere Rumpf abgeblasen, beginnt seinen Sprung ins Verderben auf deutschem Boden.
Douglas Dakota C-47/DC-3 Transportflugzeug im Bicester Schwungrad Festival. Heritage Center in Bicester, Oxfordshire, England. Abstrakte Schwarz und Weiß Stockfoto
RMP67KN9–Douglas Dakota C-47/DC-3 Transportflugzeug im Bicester Schwungrad Festival. Heritage Center in Bicester, Oxfordshire, England. Abstrakte Schwarz und Weiß
Lt. Louis Zamperini (ehemaliger NCAA Miler und Olympia-Team-Mitglied), Bombardier, untersucht ein 20mm japanischen explosive Shell Loch in der Seite des Rumpfs. Stockfoto
RMG2P5H3–Lt. Louis Zamperini (ehemaliger NCAA Miler und Olympia-Team-Mitglied), Bombardier, untersucht ein 20mm japanischen explosive Shell Loch in der Seite des Rumpfs.
Fugenfugen der Rumpfbleche. Fragment eines alten Flugzeugrumpfes. Stockfoto
RM2RWN4JG–Fugenfugen der Rumpfbleche. Fragment eines alten Flugzeugrumpfes.
Teile des Rumpfes aus einem Flugzeug der English electric lightning Stockfoto
RMFAHC6R–Teile des Rumpfes aus einem Flugzeug der English electric lightning
FAIREY BARRACUDA TR Mk III mit Merlin-Motor im Februar 1944. Die Blase unter dem hinteren Rumpf enthält den Scanner für das verwendete Anti-u-Boot-Operationen zentimeterlangen Wellenlänge ASV-set Stockfoto
RMHJBXTT–FAIREY BARRACUDA TR Mk III mit Merlin-Motor im Februar 1944. Die Blase unter dem hinteren Rumpf enthält den Scanner für das verwendete Anti-u-Boot-Operationen zentimeterlangen Wellenlänge ASV-set
Abstrakte detail von Rumpf und Nieten auf eine militärische Flugzeuge Stockfoto
RF2AX1JBH–Abstrakte detail von Rumpf und Nieten auf eine militärische Flugzeuge
Der NASA-Testpilot Neil Armstrong ist hier neben dem X-15-Schiff #1 (56-6670) nach einem Forschungsflug zu sehen. Die X-15 war ein Raketenflugzeug, das 50 Fuß lang war und eine Flügelspannweite von 22 Fuß hatte. Es war ein raketenförmiges Fahrzeug mit einem ungewöhnlichen keilförmigen vertikalen Schwanz, dünnen, steigenartigen Flügeln und einzigartigen Seitenverkleidungen, die sich entlang der Seite des Rumpfes ausdehnten. Armstrong kommandierte später die Apollo 11-Mission und war die erste Person, die den Fuß auf den Mond stellte. Stockfoto
RM2HJCP1X–Der NASA-Testpilot Neil Armstrong ist hier neben dem X-15-Schiff #1 (56-6670) nach einem Forschungsflug zu sehen. Die X-15 war ein Raketenflugzeug, das 50 Fuß lang war und eine Flügelspannweite von 22 Fuß hatte. Es war ein raketenförmiges Fahrzeug mit einem ungewöhnlichen keilförmigen vertikalen Schwanz, dünnen, steigenartigen Flügeln und einzigartigen Seitenverkleidungen, die sich entlang der Seite des Rumpfes ausdehnten. Armstrong kommandierte später die Apollo 11-Mission und war die erste Person, die den Fuß auf den Mond stellte.
Airfix Lightning F-1A Flugzeugrumpf im Maßstab 1/72 Stockfoto
RM2AEX6P0–Airfix Lightning F-1A Flugzeugrumpf im Maßstab 1/72
Republik P-47 "Thunderbolt" b center Rumpf Assembly. Stockfoto
RMD5XMK3–Republik P-47 "Thunderbolt" b center Rumpf Assembly.
Bristol 'Beaufighter' Kampfbomber-Flugzeug des Küstenkommandos, mit Torpedo unter dem Rumpf, 1943. Datum: 1943 Stockfoto
RM2M3K2EG–Bristol 'Beaufighter' Kampfbomber-Flugzeug des Küstenkommandos, mit Torpedo unter dem Rumpf, 1943. Datum: 1943
PA NEWS FOTO 21.07.53 RUMPF EINES CRESCENT-WING VICTOR JET-BOMBER WIRD IN DEN NEUEN STRUKTURTESTS RAHMEN AN RADLETT, HERTFORDSHIRE GETESTET. Stockfoto
RMG4DCRD–PA NEWS FOTO 21.07.53 RUMPF EINES CRESCENT-WING VICTOR JET-BOMBER WIRD IN DEN NEUEN STRUKTURTESTS RAHMEN AN RADLETT, HERTFORDSHIRE GETESTET.
Überlebende der uruguayischen Ebene Absturz in den Anden in den Rumpf des zerstörten Flugzeugs auf, kurz nachdem Retter erreicht Stockfoto
RMD18HKE–Überlebende der uruguayischen Ebene Absturz in den Anden in den Rumpf des zerstörten Flugzeugs auf, kurz nachdem Retter erreicht
WW2 LANCASTER BOMBER 1944 Avro Lancaster Bomber "S for Sugar", 467. Geschwader, Vorbereitung und Verladung von Kampfmitteln einschließlich einer "Blockbuster Bombe" für seine Bombenmission 97. RAF Waddington, Lincolnshire. Bombenattentat-Kampagne der britischen RAF Nazi-Deutschland im Zweiten Weltkrieg Stockfoto
RM2H57E7P–WW2 LANCASTER BOMBER 1944 Avro Lancaster Bomber "S for Sugar", 467. Geschwader, Vorbereitung und Verladung von Kampfmitteln einschließlich einer "Blockbuster Bombe" für seine Bombenmission 97. RAF Waddington, Lincolnshire. Bombenattentat-Kampagne der britischen RAF Nazi-Deutschland im Zweiten Weltkrieg
F13 Rumpf. Stockfoto
RM2A33JW0–F13 Rumpf.
212 StateLibQld 1 121576 Flugzeug Rumpf im Bau, Cloncurry, Ca. 1927 Stockfoto
RMPDTX7K–212 StateLibQld 1 121576 Flugzeug Rumpf im Bau, Cloncurry, Ca. 1927
Konzeptioneller Satz aus drei fliegenden schwarzen Passagierjetlinern oder kommerziellen Flugzeugen, isoliert auf weißem Hintergrund. 3D Abbildung für Düsentransport Stockfoto
RF2KFEFX9–Konzeptioneller Satz aus drei fliegenden schwarzen Passagierjetlinern oder kommerziellen Flugzeugen, isoliert auf weißem Hintergrund. 3D Abbildung für Düsentransport
Wire-frame Flugzeug. Vorderansicht. Vector Illustration Stock Vektor
RFWP7PCA–Wire-frame Flugzeug. Vorderansicht. Vector Illustration
Nahaufnahme eines Flugzeugs, das auf der Landebahn geparkt ist - s/w Stockfoto
RF2JJYKTN–Nahaufnahme eines Flugzeugs, das auf der Landebahn geparkt ist - s/w
Silhouette eines modernen Jetliners auf dem Höhepunkt nach dem Start vom Flughafen, Schwarz-Weiß-Bild Stockfoto
RF2CTNRRR–Silhouette eines modernen Jetliners auf dem Höhepunkt nach dem Start vom Flughafen, Schwarz-Weiß-Bild
Airbus A380 en vol Virage et Noir Blanc Stockfoto
RFTYF9Y7–Airbus A380 en vol Virage et Noir Blanc
Innenraum der entkernt 747 für den Transport der Unabhängigkeit Space Shuttle. Johnson Space Center, Houston, TX Stockfoto
RMRFNF1G–Innenraum der entkernt 747 für den Transport der Unabhängigkeit Space Shuttle. Johnson Space Center, Houston, TX
Fragment eines alten Flugzeugrumpfes. Metallischer Hintergrund mit Nieten. Schwarzweißbild. Stockfoto
RM2RWN4PM–Fragment eines alten Flugzeugrumpfes. Metallischer Hintergrund mit Nieten. Schwarzweißbild.
Teile des Rumpfes aus einem Flugzeug der English electric lightning Stockfoto
RMFAHC6F–Teile des Rumpfes aus einem Flugzeug der English electric lightning
AVRO LANCASTER OF101 Sq RAF Over Duisburg, Deutschland, 14-15. Oktober 1944. Auf der linken Seite werden die „Fenster“-Streifen abgelegt, um das feindliche Radar zu verwirren, gefolgt von 108 30 Kilo schweren Brandstiftungen und einer 4.000 Kilo schweren „Cookie“-Bombe. Die große Antenne auf dem Rumpf ist die Airborne „Cigar“, die die deutsche Telefonkommunikation stören soll. Stockfoto
RM2R91HM0–AVRO LANCASTER OF101 Sq RAF Over Duisburg, Deutschland, 14-15. Oktober 1944. Auf der linken Seite werden die „Fenster“-Streifen abgelegt, um das feindliche Radar zu verwirren, gefolgt von 108 30 Kilo schweren Brandstiftungen und einer 4.000 Kilo schweren „Cookie“-Bombe. Die große Antenne auf dem Rumpf ist die Airborne „Cigar“, die die deutsche Telefonkommunikation stören soll.
US Air Force Jet bomber Stockfoto
RMH4FGD7–US Air Force Jet bomber
Flugzeug Jet Windows in schwarz / weiß Stockfoto
RMCC9MJ6–Flugzeug Jet Windows in schwarz / weiß
Frog Mig-21 Modellflugzeug im Maßstab 1:1/72 Stockfoto
RM2BWKAT5–Frog Mig-21 Modellflugzeug im Maßstab 1:1/72
Convair, Rumpf Stresstests Stockfoto
RME3T76D–Convair, Rumpf Stresstests
Hiller UH-12B G-APKY (msn 673), Rumpf ohne Ausleger, Motor, Getriebe und Hauptrotor. Stockfoto
RM2M9AGPW–Hiller UH-12B G-APKY (msn 673), Rumpf ohne Ausleger, Motor, Getriebe und Hauptrotor.
Ein Bi Flugzeug am Himmel isoliert. Feine Darstellung. Stock Vektor
RFJKEXYH–Ein Bi Flugzeug am Himmel isoliert. Feine Darstellung.
Ein kleiner Mann installiert Steuerleitungen im Rumpf der "Valiant" grundlegende Trainer, während eine Frau außerhalb arbeitet. Stockfoto
RMCWC9DG–Ein kleiner Mann installiert Steuerleitungen im Rumpf der "Valiant" grundlegende Trainer, während eine Frau außerhalb arbeitet.
1 121576 Flugzeug Rumpf im Bau, Cloncurry, Ca. 1927 Stockfoto
RMKF8XY6–1 121576 Flugzeug Rumpf im Bau, Cloncurry, Ca. 1927
G4M-Rumpf hinten. Stockfoto
RM2B1CBF4–G4M-Rumpf hinten.
1940 s 2 ARMEE PILOTEN STEHEN RUMPF DER VERSCHIEBBAREN COCKPIT SINGLE ENGINE AIRPLANE WING US ARMY AIR CORPS RANDOLPH FIELD TEXAS USA-q 74718 CPC 001 HARS ZWEI PERSONEN SCHLACHT GOLF LIFESTYLE GESCHICHTE KONFLIKT WW2-TRANSPORT UNITED STATES KOPIE RAUM FREUNDSCHAFT IN VOLLER LÄNGE mit halber Länge INSPIRATION II KRAFT TRANSPORT NOSTALGIE NORDAMERIKA ZWEISAMKEIT 20-25 JAHRE HISTORISCHE NORTH AMERICAN ARMED einzelnes Objekt FLÜGEL BESETZUNG PILOTEN ABENTEUER SIEG MUT AUFREGUNG LEISTUNGSSTARKE SCHIEBETÜREN WELTKRIEGE WELTKRIEG ZWEITEN WELTKRIEG ZWEITEN WELTKRIEG SÜDLICHEN COCKPIT MOBILITÄT 2. WELTKRIEG BEWAFFNETEN GULF COAST WIDERSPRÜCHLICHE KRAFT Stockfoto
RMM66PD6–1940 s 2 ARMEE PILOTEN STEHEN RUMPF DER VERSCHIEBBAREN COCKPIT SINGLE ENGINE AIRPLANE WING US ARMY AIR CORPS RANDOLPH FIELD TEXAS USA-q 74718 CPC 001 HARS ZWEI PERSONEN SCHLACHT GOLF LIFESTYLE GESCHICHTE KONFLIKT WW2-TRANSPORT UNITED STATES KOPIE RAUM FREUNDSCHAFT IN VOLLER LÄNGE mit halber Länge INSPIRATION II KRAFT TRANSPORT NOSTALGIE NORDAMERIKA ZWEISAMKEIT 20-25 JAHRE HISTORISCHE NORTH AMERICAN ARMED einzelnes Objekt FLÜGEL BESETZUNG PILOTEN ABENTEUER SIEG MUT AUFREGUNG LEISTUNGSSTARKE SCHIEBETÜREN WELTKRIEGE WELTKRIEG ZWEITEN WELTKRIEG ZWEITEN WELTKRIEG SÜDLICHEN COCKPIT MOBILITÄT 2. WELTKRIEG BEWAFFNETEN GULF COAST WIDERSPRÜCHLICHE KRAFT
Ein junger Arbeiter bohrt auf einem Flugzeugrumpf in einer der Junkers-Fabriken. Stockfoto
RM2DBHTNP–Ein junger Arbeiter bohrt auf einem Flugzeugrumpf in einer der Junkers-Fabriken.
Flugzeug Außengriff der Rumpf windows Räder schwarz weiß Stockfoto
RFWW4J47–Flugzeug Außengriff der Rumpf windows Räder schwarz weiß
Fabrik wo Flugmodelle für die Reisebüros vorgenommen werden. Männer machen Modellflugzeuge. Modell Hersteller Malerei Rumpf des Modells ca. 1960 Stockfoto
RMB5DMJR–Fabrik wo Flugmodelle für die Reisebüros vorgenommen werden. Männer machen Modellflugzeuge. Modell Hersteller Malerei Rumpf des Modells ca. 1960
Der Douglas DC-4 Edam im KLM-Hausstil am Rumpf sowie auf den Motorgondeln am Flughafen Schiphol CA. August 1951 Stockfoto
RM2W5P42Y–Der Douglas DC-4 Edam im KLM-Hausstil am Rumpf sowie auf den Motorgondeln am Flughafen Schiphol CA. August 1951
1917 , ITALIEN : der italienische Flieger-Held fliegende Ass-Prinz Duca FULCO RUFFO DI CALABRIA ( 1884 - 1946 ). Fulco war der Sohn von Beniamino Tristano Ruffo di Calabria-Santapau, dem 5. Herzog von Guardia Lombarda ( 1848 - 1901) und Laura Mosselmann du Chenoy , Belgier, Dessen mütterlicher Großvater Jacques André Coghen war, der zweite Finanzminister Belgiens (1831-1832). Er kämpfte im Ersten Weltkrieg als Kampfpilot in der italienischen Luftwaffe. Sein persönliches Emblem war ein schwarzer Schädel und ein Kreuz auf dem Rumpf seines Flugzeugs. Er schoss zwanzig feindliche Flugzeuge ab, womit er Platz 5 auf der Liste erhielt Stockfoto
RM2PCDYXC–1917 , ITALIEN : der italienische Flieger-Held fliegende Ass-Prinz Duca FULCO RUFFO DI CALABRIA ( 1884 - 1946 ). Fulco war der Sohn von Beniamino Tristano Ruffo di Calabria-Santapau, dem 5. Herzog von Guardia Lombarda ( 1848 - 1901) und Laura Mosselmann du Chenoy , Belgier, Dessen mütterlicher Großvater Jacques André Coghen war, der zweite Finanzminister Belgiens (1831-1832). Er kämpfte im Ersten Weltkrieg als Kampfpilot in der italienischen Luftwaffe. Sein persönliches Emblem war ein schwarzer Schädel und ein Kreuz auf dem Rumpf seines Flugzeugs. Er schoss zwanzig feindliche Flugzeuge ab, womit er Platz 5 auf der Liste erhielt
Arbeitnehmerin, die Installation von elektrischen Verdrahtung im Rumpf, Vultee Aircraft Company, Nashville, Tennessee, USA, von Jack Delano für Büro der Krieg-Informationen, August 1942 Stockfoto
RMG0Y7AY–Arbeitnehmerin, die Installation von elektrischen Verdrahtung im Rumpf, Vultee Aircraft Company, Nashville, Tennessee, USA, von Jack Delano für Büro der Krieg-Informationen, August 1942
Ein Bruchstück des Aluminiumrumpfes eines alten Flugzeugs. Alter, schmutziger Rumpf mit Spuren von Korrosion. Stockfoto
RM2T129H2–Ein Bruchstück des Aluminiumrumpfes eines alten Flugzeugs. Alter, schmutziger Rumpf mit Spuren von Korrosion.
Teile des Rumpfes aus einem Flugzeug der English electric lightning Stockfoto
RMFAHC6N–Teile des Rumpfes aus einem Flugzeug der English electric lightning
Die Army Air Force Insignia, einem weissen Stern auf einem blauen Feld, hat gerade auf dem Rumpf einer B-25 Bomber auf der North American Aviation Werk in Inglewood, Kalifornien gemalt. Stockfoto
RMW5Y8J9–Die Army Air Force Insignia, einem weissen Stern auf einem blauen Feld, hat gerade auf dem Rumpf einer B-25 Bomber auf der North American Aviation Werk in Inglewood, Kalifornien gemalt.
Crashproof Flugzeug ein Erfolg. Das crashsichere Flugzeug von Albert Sauvert, dem französischen Erfinder, der die Maschine über eine Klippe in den Maratime Alpen stürzte. Die Polizei Verbot ihm, das Flugzeug zu betreten, aber er wich ihnen aus und nach dem Tropfen, stieg unverletzt und lächelnd aus dem Rumpf auf. Die Erfindung besteht aus einer unzerbrechlichen Schale im Rumpf. 29 März 1932 Stockfoto
RM2BTPHTW–Crashproof Flugzeug ein Erfolg. Das crashsichere Flugzeug von Albert Sauvert, dem französischen Erfinder, der die Maschine über eine Klippe in den Maratime Alpen stürzte. Die Polizei Verbot ihm, das Flugzeug zu betreten, aber er wich ihnen aus und nach dem Tropfen, stieg unverletzt und lächelnd aus dem Rumpf auf. Die Erfindung besteht aus einer unzerbrechlichen Schale im Rumpf. 29 März 1932
NASA-Testpilot Neil Armstrong neben dem x-15 Schiff #1 nach einem Forschung Flug 1. Januar 1960 am Dryden Flight Research Center, Edwards, CA. Die x-15 war ein raketengetriebenes Flugzeug 50 Fuß lange mit einer Flügelspannweite von 22 Fuß. Es war ein Raketen-förmigen Fahrzeug mit einer ungewöhnlichen keilförmigen Seitenleitwerk, dünne stubby Flügeln und einzigartige Seite Verkleidungen, die entlang der Seite des Rumpfes erweitert. Stockfoto
RMCWFGGD–NASA-Testpilot Neil Armstrong neben dem x-15 Schiff #1 nach einem Forschung Flug 1. Januar 1960 am Dryden Flight Research Center, Edwards, CA. Die x-15 war ein raketengetriebenes Flugzeug 50 Fuß lange mit einer Flügelspannweite von 22 Fuß. Es war ein Raketen-förmigen Fahrzeug mit einer ungewöhnlichen keilförmigen Seitenleitwerk, dünne stubby Flügeln und einzigartige Seite Verkleidungen, die entlang der Seite des Rumpfes erweitert.
Harrier Jump Jet Kunststoff Modell Stockfoto
RMJY3A6N–Harrier Jump Jet Kunststoff Modell
Crew Kontrolle Rumpf; Erste England-Australia Flug, Keith und Ross Smith, 1919 - Darwin, Northern Territory, Australien/Fotograf unbekannt Stockfoto
RMDY0EBA–Crew Kontrolle Rumpf; Erste England-Australia Flug, Keith und Ross Smith, 1919 - Darwin, Northern Territory, Australien/Fotograf unbekannt
Aero Spacelines B-377-SGT Super Guppy Turbine, betrieben von Airbus Industrie, in Vorbereitung auf die Entladung der Rumpfflächen von BAC/Aerospatiale Concorde. Stockfoto
RM2RGD8PX–Aero Spacelines B-377-SGT Super Guppy Turbine, betrieben von Airbus Industrie, in Vorbereitung auf die Entladung der Rumpfflächen von BAC/Aerospatiale Concorde.
Ein Bi Flugzeug am Himmel isoliert. Feine Darstellung. Stock Vektor
RFJKEXYG–Ein Bi Flugzeug am Himmel isoliert. Feine Darstellung.
Ereignisse, Zweiter Weltkrieg/zweiter Weltkrieg, Luftkrieg, Flugzeuge, Details/Interieurs, deutscher Luftwaffensoldat, der das Balkenkreuz am Rumpf eines mittleren Bombers Heinkel He 111, ca. 1940, malte, Stockfoto
RMBHKDTA–Ereignisse, Zweiter Weltkrieg/zweiter Weltkrieg, Luftkrieg, Flugzeuge, Details/Interieurs, deutscher Luftwaffensoldat, der das Balkenkreuz am Rumpf eines mittleren Bombers Heinkel He 111, ca. 1940, malte,
2 189475 Drei Doppeldecker mit der raaf Insignia auf dem Rumpf, Brisbane, 1924 Stockfoto
RMKHHH8P–2 189475 Drei Doppeldecker mit der raaf Insignia auf dem Rumpf, Brisbane, 1924
Carlton J. Dearborn, S2c (zemente ein Stringer auf dem Rumpf des Balsams Modell der Stuka Dive Bomber am Lager Smalls, USA Stockfoto
RMMYGWN0–Carlton J. Dearborn, S2c (zemente ein Stringer auf dem Rumpf des Balsams Modell der Stuka Dive Bomber am Lager Smalls, USA
Der Rumpf eines gefangenen deutschen Albatros D.III auf einem R.F.C. Tender. Gesehen in der Nähe von Doullens, an der Aixi-le Chateau Road, März 1917 Stockfoto
RM2HTX4B9–Der Rumpf eines gefangenen deutschen Albatros D.III auf einem R.F.C. Tender. Gesehen in der Nähe von Doullens, an der Aixi-le Chateau Road, März 1917
'Bodenbesatzung hängt eine Luftbombe unter dem Rumpf eines Junkers Ju 87 ''Stuka''. Foto: Jütte. [Maschinelle Übersetzung]' Stockfoto
RM2PYX962–'Bodenbesatzung hängt eine Luftbombe unter dem Rumpf eines Junkers Ju 87 ''Stuka''. Foto: Jütte. [Maschinelle Übersetzung]'
Britains Fallschirmjäger. Der Service nimmt zu Silk -- die zweite Stufe des Trainings, in der Fallschirmtruppen von einem Dummy-Rumpf springen. Mit Gegengewichten können sie mit der gleichen Geschwindigkeit wie ein tatsächlicher Sprung fallen. Diese abgebildeten Fallschirmspringer unter Anleitung wurden auf einer Secret R.A.F. Station in Großbritannien erworben, wo die Armee und die Luftwaffe bei der Ausbildung zusammenarbeiten. September 1941. (Foto von britischem Offiziellen Foto). Stockfoto
RM2WJPCNW–Britains Fallschirmjäger. Der Service nimmt zu Silk -- die zweite Stufe des Trainings, in der Fallschirmtruppen von einem Dummy-Rumpf springen. Mit Gegengewichten können sie mit der gleichen Geschwindigkeit wie ein tatsächlicher Sprung fallen. Diese abgebildeten Fallschirmspringer unter Anleitung wurden auf einer Secret R.A.F. Station in Großbritannien erworben, wo die Armee und die Luftwaffe bei der Ausbildung zusammenarbeiten. September 1941. (Foto von britischem Offiziellen Foto).
Asse von den Besenstiel; Kein Cockpit, keine Rumpf - nur ein paar Flügel und ein Holzbalken zum Draufsitzen und was hast du bekommen? Ein Êfly Stockfoto
RMB5E2GG–Asse von den Besenstiel; Kein Cockpit, keine Rumpf - nur ein paar Flügel und ein Holzbalken zum Draufsitzen und was hast du bekommen? Ein Êfly
Der Douglas DC-4 Edam im KLM-House-Stil und mit dem Flying Dutchman-Logo in der Mitte der Rumpfrückseite und dem Heck in der niederländischen Tricolor am Flughafen Schiphol CA. August 1951 Stockfoto
RM2W5P2MJ–Der Douglas DC-4 Edam im KLM-House-Stil und mit dem Flying Dutchman-Logo in der Mitte der Rumpfrückseite und dem Heck in der niederländischen Tricolor am Flughafen Schiphol CA. August 1951
B24 Consolidated Liberator ww2 Bomber Flugzeug Taille Kanonier position Stockfoto
RMD3C1G9–B24 Consolidated Liberator ww2 Bomber Flugzeug Taille Kanonier position
Arbeitnehmerin, die Installation von elektrischen Verdrahtung im Rumpf, Vultee Aircraft Company, Nashville, Tennessee, USA, von Jack Delano für Büro der Krieg-Informationen, August 1942 Stockfoto
RMG0Y7B0–Arbeitnehmerin, die Installation von elektrischen Verdrahtung im Rumpf, Vultee Aircraft Company, Nashville, Tennessee, USA, von Jack Delano für Büro der Krieg-Informationen, August 1942
Realistische Darstellung Flugzeug - Vektor Stockfoto
RFCB4J0J–Realistische Darstellung Flugzeug - Vektor
Ebene Einfallswinkel ist der Winkel zwischen den Chord line des Flügels, wo die Flügel an den Rumpf, vintage Strichzeichnung oder Gravur montiert ist Stock Vektor
RFT5YTT9–Ebene Einfallswinkel ist der Winkel zwischen den Chord line des Flügels, wo die Flügel an den Rumpf, vintage Strichzeichnung oder Gravur montiert ist
Arbeiterinnen montieren Vorrichtungen und Baugruppen zu einem Schwanz Rumpfsektion der Bomber B-17 F Flying Fortress [die] an der Long Beach, Kalifornien Werk der Douglas Aircraft Company.; Allgemeine Hinweise: Verwenden Sie Krieg und Konflikt Nummer 800 bei der Bestellung eine Reproduktion oder Anforderung von Informationen zu diesem Bild. Stockfoto
RMW6N7T2–Arbeiterinnen montieren Vorrichtungen und Baugruppen zu einem Schwanz Rumpfsektion der Bomber B-17 F Flying Fortress [die] an der Long Beach, Kalifornien Werk der Douglas Aircraft Company.; Allgemeine Hinweise: Verwenden Sie Krieg und Konflikt Nummer 800 bei der Bestellung eine Reproduktion oder Anforderung von Informationen zu diesem Bild.
Neues Gerät zur Betankung von Flugzeugen in der Luft, erfunden von Sir Alan Cobham. Ein neues Gerät für die Betankung von Flugzeugen in der Luft wurde gerade von Sir Alan Cobham, dem berühmten Flugmann, erfunden. Der Schlauch, der verwendet wird, um das Benzin von einer Maschine zur anderen zu transportieren, wird auf einer Sportart gerollt, die in den unter Teil des Rumpfes des Betankungsflugzeugs eingebaut wird. Foto zeigt, dass der Schlauch in den Rumpf des Betankungsflugzeugs auf einem Flughafen in der Nähe von Southampton eingebaut wurde. 13. Januar 1938 Stockfoto
RM2BW2DKW–Neues Gerät zur Betankung von Flugzeugen in der Luft, erfunden von Sir Alan Cobham. Ein neues Gerät für die Betankung von Flugzeugen in der Luft wurde gerade von Sir Alan Cobham, dem berühmten Flugmann, erfunden. Der Schlauch, der verwendet wird, um das Benzin von einer Maschine zur anderen zu transportieren, wird auf einer Sportart gerollt, die in den unter Teil des Rumpfes des Betankungsflugzeugs eingebaut wird. Foto zeigt, dass der Schlauch in den Rumpf des Betankungsflugzeugs auf einem Flughafen in der Nähe von Southampton eingebaut wurde. 13. Januar 1938
NASA-Testpilot Neil Armstrong neben dem x-15 Schiff #1 nach einem Forschung Flug 1. Januar 1960 am Dryden Flight Research Center, Edwards, CA. Die x-15 war ein raketengetriebenes Flugzeug 50 Fuß lange mit einer Flügelspannweite von 22 Fuß. Es war ein Raketen-förmigen Fahrzeug mit einer ungewöhnlichen keilförmigen Seitenleitwerk, dünne stubby Flügeln und einzigartige Seite Verkleidungen, die entlang der Seite des Rumpfes erweitert. Stockfoto
RMCWFGJ9–NASA-Testpilot Neil Armstrong neben dem x-15 Schiff #1 nach einem Forschung Flug 1. Januar 1960 am Dryden Flight Research Center, Edwards, CA. Die x-15 war ein raketengetriebenes Flugzeug 50 Fuß lange mit einer Flügelspannweite von 22 Fuß. Es war ein Raketen-förmigen Fahrzeug mit einer ungewöhnlichen keilförmigen Seitenleitwerk, dünne stubby Flügeln und einzigartige Seite Verkleidungen, die entlang der Seite des Rumpfes erweitert.
Spray lackiert Hawker Hunter Flugzeugteile Stockfoto
RM2BNWEYA–Spray lackiert Hawker Hunter Flugzeugteile
Carlton J. Dearborn, S2c (festigt einen Stringer auf dem Rumpf der Balsam Modell der Stuka Sturzkampfbomber am Camp Smalls, US 520667 Stockfoto
RMDH6623–Carlton J. Dearborn, S2c (festigt einen Stringer auf dem Rumpf der Balsam Modell der Stuka Sturzkampfbomber am Camp Smalls, US 520667
Miles M.65 Gemini 1A G-ALUG. ALUG wurde am on15. Juni 1964 in Sywell außer Betrieb genommen, wobei der hintere Rumpf zur Reparatur von G-AKHZ verwendet wurde. Stockfoto
RM2M9AHJP–Miles M.65 Gemini 1A G-ALUG. ALUG wurde am on15. Juni 1964 in Sywell außer Betrieb genommen, wobei der hintere Rumpf zur Reparatur von G-AKHZ verwendet wurde.
Die Flotte der NACA-Testflugzeug versammelten sich vor dem Hangar auf der High Speed Flight Station, (später umbenannt Dryden Flight Research Center) in Edwards, California. Das weiße Flugzeug im Vordergrund ist eine Douglas Flugzeug D-558-2 Rakete. Links und rechts sind North American f-86 Sabre-Jagd-Flugzeuge. Direkt hinter der D-558-2 ist die P2B-1 Superfortress, (die Navy Version von der Luftwaffe b-29). Auch bekannt als das "Mutterschiff" durchgeführt P2B-1 empor D-558-2 Rakete unter den Rumpf. Nach Höhe zu erreichen, wurde der D-558-2 aus dem "Mutterschiff" veröffentlicht. Stockfoto
RFJH01GK–Die Flotte der NACA-Testflugzeug versammelten sich vor dem Hangar auf der High Speed Flight Station, (später umbenannt Dryden Flight Research Center) in Edwards, California. Das weiße Flugzeug im Vordergrund ist eine Douglas Flugzeug D-558-2 Rakete. Links und rechts sind North American f-86 Sabre-Jagd-Flugzeuge. Direkt hinter der D-558-2 ist die P2B-1 Superfortress, (die Navy Version von der Luftwaffe b-29). Auch bekannt als das "Mutterschiff" durchgeführt P2B-1 empor D-558-2 Rakete unter den Rumpf. Nach Höhe zu erreichen, wurde der D-558-2 aus dem "Mutterschiff" veröffentlicht.
Ereignisse, Zweiter Weltkrieg/Zweiter Weltkrieg, Luftkrieg, Flugzeug, abgestürzt/beschädigt, brennende Überreste zweier deutscher Flugzeuge, die beim Start kollidierten, Ostfront, 13.7.1941, Rumpf eines Nahaufklärungsflugzeugs Focke-Wulf 189 "Uhu", Stockfoto
RMBBN8G1–Ereignisse, Zweiter Weltkrieg/Zweiter Weltkrieg, Luftkrieg, Flugzeug, abgestürzt/beschädigt, brennende Überreste zweier deutscher Flugzeuge, die beim Start kollidierten, Ostfront, 13.7.1941, Rumpf eines Nahaufklärungsflugzeugs Focke-Wulf 189 "Uhu",
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