RMPDYP0J–Modell einer vertikalen Steam Machine mit Kessel. Im frühen 20. Jahrhundert. Museum für Wissenschaft und Industrie von Katalonien (MNACTEC). Terrassa. Provinz Barcelona. Katalonien. Spanien.
RMPYENWJ–Steam Machine, horizontal, Lokomobile, die in das Rad Zug montiert. Durch die Techniker und Mechaniker J. Hermann-Lachapelle gebaut. Gravur. La Ilustracion Española y Americana, 1876.
RMWFBHMK–Steam Machine, horizontal, Lokomobile, die in das Rad Zug montiert. Durch die Techniker und Mechaniker J. Hermann-Lachapelle gebaut. Gravur. La Ilustracion Española y Americana, 1876. Später Färbung.
RM2H0W6B8–Geschichte Frankreichs. Paris. Weltausstellung von 1878. Es fand vom 1. Mai bis zum 10. November 1878 statt. Der Creusot-Dampfhammer, der von der Creusot-Fabrik im Trocadero-Garten präsentiert wird. Eine maßstabsgetreue Holznachbildung des hoch aufragenden Hammers wurde gebaut und bei der Veranstaltung ausgestellt. Gravur. La Ilustración Española y Americana, 1878.
RM2H0N6Y7–Verlauf der Navigation. 19. Jahrhundert. Corvette Der Comus-Klasse (1878). Royal Navy Stahl Korvette. Eröffnungszeremonie auf der Fairfield Werft in Govan (Schottland). Gravur. La Ilustración Española y Americana, 1878.
RM2GBKN64–Ägypten. Suezkanal. Großer Baggertyp Couloir verwendet, um den Kanal zu reinigen. Sie standen stationär im tiefen Wasser. Gravur. La Ilustración Española y Americana, 1882.
RM2FMAAC4–Geschichte Afrikas. 19. Jahrhundert. Kongo. Bahnhof Leopoldville. Panoramablick auf den Handelsposten und den Hafen von Ngaliema Bay im Jahr 1884. Es war die erste Colonial Post in der Nähe des Stanley Pools. Henry Morton Stanley gründete diesen Handelsposten am Ufer der Ngaliema Bay im Jahr 1881 und nannte ihn Leopoldville, wobei er die Siedlung an Anthony Swinburne (um 1858-1889) delegierte. Gravur. El Congo y la Creación del Estado Independiente de este nombre. Historia de los trabajos y Exploraciones Verificados (der Kongo und die Gründung seines Freistaates. A Story of Work and Exploration), von Henry M. Stanley. Bearbeiten
RM2GCDM4D–Die HMS Ajax. Kriegsschiff mit Eisenplattierungen, gebaut für die Royal Navy. Zeichnung von Cortellini Sánchez. Gravur. La Ilustración Española y Americana, 1882.
RMEF5RFA–Alte Lokomotiven. Deutschen Technikmuseum. Berlin. Deutschland.
RM2FA2E7G–Claude Monet (1840-1926). Französischer impressionistischer Maler. Die Europabrücke, Bahnhof Saint Lazare, 1877. Marmottan Monet Museum. Paris. Frankreich.
RM2M77XDW–Moskau, Russland. Allgemeine Sicht auf den Kreml. Gravur von Adrienne. „Los Héroes y las Grandezas de la Tierra“ (die Helden und die Grandeurs der Erde). Volumen VI. 1856.
RM2FM6WET–Geschichte Afrikas. 19. Jahrhundert. Zugang zum Leopold II. See Gravur. El Congo y la Creación del Estado Independiente de este nombre. Historia de los trabajos y Exploraciones Verificados (der Kongo und die Gründung seines Freistaates. A Story of Work and Exploration), von Henry M. Stanley. Herausgegeben in Barcelona, ca. 1890. Spanien.
RM2GD52AG–Ereignisse in Ägypten (Intervention der britischen Armee im Land). Suezkanal. Zeichnung von E. Alvarez Dumont. Gravur von Rico. La Ilustración Española y Americana, 1882.
RM2CCMK3K–Großbritannien, England, Newcastle. Blick auf die Stadt am Ufer des Flusses Tyne. Wichtiges Handels- und Produktionszentrum. Stich von Tomas Carlos Capuz (1834-1899). La Ilustracion Española y Americana, 1881.
RMJCEFGY–Spanish-amerikanischer Krieg. Die amerikanische Marine-Schiff USS Maine (ACR-1) verankert im Hafen von Havanna. Am 15. Februar 1898 explodierte, dienen der Vorwand in die Vereinigten Staaten, den Krieg nach Spanien erklären. Gravur.
RMD93955–Reisen Dampf Lokomobile Maschinenfabrik Rudolf Wolf, Magdeburg-Buckau 1862. Deutsche Museum. München. Deutschland.
RMWFBKGP–Lokomobile. Traction Engine für die Destillation von Weinen, gebaut von M. Savalle. Es funktionierte durch Dampf. Dieses Modell könnte produzieren 160 Hektoliter Wein. Es bestand aus einem rechteckigen Spalte für ein neues System, eine Wein - Heizung Kondensator und einen Regler. Es hatte auch einen Wein Tank mit einem anderen Power Regulator ausgestattet. Zeichnung von L. Guiguet. Gravur. La Ilustracion Española y Americana, 15. Oktober 1876. Später Färbung.
RM2CCMK3W–George Stephenson (1781-1848). Britischer Ingenieur und Haupterfinder der Eisenbahnlokomotive. Die Locomotion No. 1 wurde 1825 von George Setphenson und Robert Stephenson und seinem Sohn Robert's Company hergestellt und war die erste Dampflokomotive, die Passagiere auf einer öffentlichen Eisenbahnlinie, der Stockton and Darlington Railway, befördert. Hochformat. Gravur. La Ilustracion Española y Americana, 1881.
RMH4YHRM–Lenkrad aus der Marine Dampf-Fregatte "Kong Sverre", 1864. Norwegische Seefahrtsmuseum. Oslo. Norwegen.
RM2GBKN5W–Handelsmarine. Das „Stirling Castle“. Englischer Dampfschneider, speziell für den Import von Tee entwickelt. Zeichnung von Cortellini Sánchez. Gravur von Capuz. La Ilustración Española y Americana, 1882.
RM2GYMD16–Frankreich, Paris. Internationale Ausstellung von 1878. Dampfkran für den Transport von Güterwagen auf den Eisenbahnen, die während der Arbeiten der Veranstaltung verwendet werden. Gravur. La Ilustración Española y Americana, 1878.
RM2GCDM7K–Intervention der britischen Armee in Ägypten, 1882. Veranstaltungen in Alexandria. Das britische Dampfbüchsenboot HMS Condor (gestartet am 28. Dezember 1876), Royal Navy Condor-Klasse. Kommandiert von Lord Charles Beresford. Sie nahm an den Bombardierungen von Fort Marabout Teil. Stich von Tomás Carlos Capuz. La llustración Española y Americana, 1882.
RM2CEYAFK–Der „Hydromotor“. Behälter durch hydraulische Antriebskraft bewegt. Fleischer-System. Erfindung des deutschen Arztes E. Fleischer. Der Hauptbeweger im Hydromotor war Wasser. Ein starker Wasserstrahl, der durch die Wirkung von Dampf auf der Wasseroberfläche in dafür vorgesehenen Tanks erzeugt wird, kommt stark von den Seiten des Schiffes aus, treibt es an und gibt ihm Bewegung. Stich von Tomás Carlos Capuz. La Ilustracion Española y Americana, 1881.
RMEF3MYM–Beuth. 2-2-2-Dampf Lok Fabrikat Borsinger, zuerst im Jahre 1843 geliefert. Deutschland. Deutschen Technikmuseum. Berlin. Deutschland.
RMWE40JR–Spanien, Madrid. Um die Probleme der Wasserversorgung in der Hauptstadt zu lindern, war es projiziert auf der Unterseite des Principe Pio Berg zu bringen das Wasser aus dem Brunnen des La Reina (am Berg von El Pardo), deren Aufhebung günstig für die Verteilung in der Bevölkerung durch Dampf-Maschinen. Die Bauarbeiten begannen im März 1852 und endete im November 1856. Die englisch-Maschinen arbeiten mit der Cornouaille. Der Direktor der Bau war der Architekt Martin Lopez Aguado. Blick in das Innere der Maschine Haus (Pumpstation). Gravur. La Española y Bin Ilustracion
RMWCRE4B–Lokomobile. Traction Engine für die Destillation von Weinen, gebaut von M. Savalle. Es funktionierte durch Dampf. Dieses Modell könnte produzieren 160 Hektoliter Wein. Es bestand aus einem rechteckigen Spalte für ein neues System, eine Wein - Heizung Kondensator und einen Regler. Es hatte auch einen Wein Tank mit einem anderen Power Regulator ausgestattet. Zeichnung von L. Guiguet. Gravur. La Ilustracion Española y Americana, 15. Oktober 1876.
RMWAH5HT–Die Vereinigten Staaten von Amerika. "Fall River LIne". Dampfschiff Kombination und Verbindung mit Railroad zwischen New York und Boston, die von 1847 bis 1937 in Betrieb war. Innenraum der luxuriösen Main Hall eines der Schiffe der Flotte, das Dampfschiff "Bristol". Gravur. La Ilustracion Española y Americana, 22. April 1876.
RM2WMNKX8–England. Untergang der SS-Prinzessin Alice (3. September 1878). Ein britischer Passagier-Raddampfer, der nach einer Kollision mit der collier SS Bywell Castle an der Themse sank. Mehr als 600 Menschen starben bei dem Unfall, von denen alle mit der „Princess Alice“ reisten, die der Woolwich Steam Packet Company gehörte. Rettungsbemühungen für die Überlebenden und Leichen der 'Prinzessin Alice' in der Themse am Morgen des 4. Gravur von Rico. La Ilustración Española y Americana (die spanische und amerikanische Illustration), 1878.
RMWAH5J9–Destillation Gründung der Fabrik in Nogent-sur-Marne (Frankreich), von österreichischen Baron Max von Springer (1808-1885). Destillation Gerät, das in der Fabrik arbeitet, Savalle System für die tägliche Arbeit von 25.000 Kilogramm Getreide. Querschnitt: - Destillieren Spalte. B-angeschlossene Gerät die Fremdkörper durch den Dampf Strom zurück in die Spalte zu machen, von dem Wein wärmer. C-tubuläre Wein wärmer. D-tubuläre Kühlmittel. E-Messzylinder für phlegma Drainage. F-Device Temperaturregler. G-Gegendruck Rohr das vinasses zu verlagern. H-kaltes Wasser Tank. Zeichnung von L. Guiguet. En
RMH6F913–Zweizylinder-Dampfmaschine mit Hochdruck und Niederdruck-Zylinder, oft als einen zusammengesetzte Motor. Norwegische Seefahrtsmuseum. Oslo. Norwegen.
RMD379R4–Thomas Horn Dampfmaschine, gebaut um 1850 von dem Ingenieur Thos. Horn. Wärmeenergie in Bewegungsenergie zu verwandeln.
RM2D4R73F–Dampflokomotive 020-210, 'Teresina/Clot'. Hergestellt von SA John Cockerill im Jahr 1885. Rangierlokomotive. Detail des Radmechanismus. Eisenbahnmuseum Von Katalonien. Vilanova i la Geltrú, Provinz Barcelona, Katalonien, Spanien.
RMD379WD–Dampf Lok Modell Gr. 746 F.S Made in Breda. Nationalmuseum der Wissenschaft und Technik Leonardo Da Vinci. Mailand. Italien.
RMD2Y6JH–Dampf Lok Modell Gr. 746 F.S Made in Breda. Nationalmuseum der Wissenschaft und Technik Leonardo Da Vinci. Mailand. Italien.
RMEF5RFE–Balancier Dampfmaschine durch Borsinger, 1859. Deutschen Technikmuseum. Berlin. Deutschland.
RMD8TBR4–Dampfmaschinen. Platz im Inneren. Deutsche Museum. München. Deutschland.
RM2GBA503–Fregatte „Navas de Tolosa“, die von der spanischen Regierung auf einer befreundeten Mission in die pazifischen Häfen entsandt wurde. Zeichnung von Cortellini Sánchez. Stich von Tomás Carlos Capuz. La Ilustración Española y Americana, 8. Dezember 1882.
RMR064Y7–Frankreich. Paris. Traktion Experiment einer artillerie Konvoi durch Routieres Lokomotiven, auf dem Champ-de-Mars (12 Kanonen und 6 Five, Länge: 126 Meter, Gewicht: 28.900 kg). Gravur. La Ilustracion Española y Americana, 8. Februar 1876.
RM2GBA4W0–Spanien, Baskenland, Biskaya. Bergbau. Somorrostro-Minen. Geneigte Ebene Nummer 1 des Mount Cadegal. Zeichnung von Nao. Gravur. La Ilustración Española y Americana, 1882.
RM2CD6RAC–Spanien, Andalusien, Provinz Huelva. Eröffnung des öffentlichen Personenverkehrs auf der Eisenbahnstrecke Tharsis-Odiel. Die Linie wurde von der britischen Tharsis Sulphur and Cooper Company gebaut, die mehrere Minen im Huelva-Gebiet von Tharsis besaß. IR war die zweite Eisenbahn, die in der Provinz Huelva gebaut wurde und von den Tharsis-Minen zum Hafen von Corrales in der Nähe von Huelva führte. Ein eingleisiger, 809 Meter langer und eiserner Kai wurde am Fluss Odiel gebaut. Später wurden der Hauptlinie neue Zweige hinzugefügt; 1881 wurde ein 15 km langer Abschnitt gebaut, der zur Laguzano Mine führte. Am 19. Juli 1881, Die Rio-Tin
RMF6NT6P–USA. des 19. Jahrhunderts. US-Mail Paket Natchez Dampf Boot segeln durch den Mississippi River. Louisiana. Gravur.
RMFN753H–USA. des 19. Jahrhunderts. US-Mail Paket Natchez Dampf Boot segeln durch den Mississippi River. Louisiana. Gravur. Farbige.
RMHANGK7–Amerikanischen Westen. Dakota. des 19. Jahrhunderts. Weizen Ernte von Dampfmaschinen Dreschmaschinen auf einem landwirtschaftlichen Betrieb. Farbige Gravur, 1878.
RMEMRG7Y–Dreschmaschine mit Dampf. Industrielle Revolution. Gravur. 19. Jh.
RM2D6A9GR–Lokomotive Typ 2-4-0 'Andaluzas' (Baujahr 1942-1943). Modell. Mehr als hundert Einheiten wurden in der ersten großen Fertigungs- und Montagelinie in Spanien in der Fabrik 'La Maquinista Terrestre y Marítima' in Barcelona gebaut. Leistung: 2052 PS, Gewicht: 80 Tonnen, Gesamtlänge mit Tender: 21095 mm.
RMT1GJWJ–Dampferzeuger, system Corliss verbessert, die die Bewegung der Maschine (60 nominale Leistung). Bronze- und White Metal Werk von Don Francisco de S. Isaura. Kupferstich von capuz. La Ilustracion Española y Americana, 1887.
RM2GDFTGM–Schweiz. Einweihung der St. Gotthard-Bahn. Ankunft des ersten Zuges am Bahnhof Göschenen. Stich von Tomás Carlos Capuz. La Ilustración Española y Americana, 1882.
RM2H9THMX–Schweiz. Die Gotthardbahn. Das Bahnlayout bei Polmengo: Tunnel und Viadukt im Tessiner Tal. Gravur von Capuz. La Ilustración Española y Americana, 1882.
RM2GYMCXG–Verkehrsgeschichte, 19. Jahrhundert. Einweihung der France Railroad in Gerona, am 20. Januar 1878. Dieser Abschnitt verband die allgemeine Linie Kataloniens mit der französischen Linie Perpignan. Ankunft des Zuges mit der spanischen kommission am Bahnhof Port-Bou. Gravur. La Ilustración Española y Americana, 1878.
RM2H0N6W4–Verkehrsgeschichte, 19. Jahrhundert. Einweihung der France Railroad in Gerona, am 20. Januar 1878. Dieser Abschnitt verband die allgemeine Linie Kataloniens mit der französischen Linie Perpignan. Messe und Segnung des ersten Zuges am Bahnhof Gerona. Gravur von Capuz. La Ilustración Española y Americana, 1878.
RM2WMNM2E–Geschichte der Eisenbahn. 19. Jahrhundert. Usa. Touristenzug, der durch die Mount Washington Eisenbahnlinie abfährt. Gravur von Capuz. La Ilustración Española y Americana (die spanische und amerikanische Illustration), 1878.
RMHK762H–Die Vereinigten Staaten. des 19. Jahrhunderts. Ein Zug der Central Pacific Railroad Company, angetrieben von zwei Lokomotiven in einer Tour rund um California. Sie erreichen 7,07 Fuß über dem Meeresspiegel. Kupferstich von Frank Leslie's Illustrated Zeitung. April 1878. Farbige.
RMH7XC4D–Die Vereinigten Staaten. des 19. Jahrhunderts. Ein Zug der Central Pacific Railroad Company, angetrieben von zwei Lokomotiven in einer Tour rund um California. Sie erreichen 7,07 Fuß über dem Meeresspiegel. Kupferstich von Frank Leslie's Illustrated Zeitung. April 1878.
RMBXNNCY–Newcomen-Dampfmaschine 1712 von Thomas Newcomen erfunden.
RM2CDGC6M–Spanien, Andalusien. Espeluy-Jaén-Linie. Eisenbahnlinie im Jahr 1881 eingeweiht. Es war ursprünglich Teil der Linie Linares-Puente Genil, die zwischen 1879 und 1893 von der 'Compañia de los Ferrocarriles Andaluces' erbaut wurde. Der Abschnitt zwischen Espeluy und Jaén wurde 1881 fertiggestellt, lange vor dem Rest der Strecke, so dass die Stadt Jaén mit dem Rest des spanischen Eisenbahnnetzes verbunden werden konnte. Ankunft am Bahnhof Jaén des ersten Personenzuges der neuen Eisenbahnlinie, am 18. August 1881. Illustration von M. Ruiz. Stich von Bernardo Rico. La Ilustracion Española y Americana, 1881.
RM2HA3ECC–Spanien, Katalonien. Valls-Vilanova-Barcelona Railway (VVB). Einweihung der Eisenbahn von Barcelona nach Vilanova i la Geltrú am 29. Dezember 1881. Die Lokomotive „Gumá“ führte den Konvoi an. Gravur. La Ilustración Española y Americana, 1882.
RM2HA3ED7–Spanien, Katalonien. Valls-Vilanova-Barcelona Railway (VVB). Einweihung der Eisenbahn von Barcelona nach Vilanova i la Geltrú am 29. Dezember 1881. Viadukt am Ausgang des Falconera-Tunnels. Gravur von Rico. La Ilustración Española y Americana, 1882.
RMWAH5KP–Unided States. Weltausstellung in Philadelphia, 1876. Offiziell die Internationale Ausstellung von Kunst, produziert und die Produkte des Bodens und Grube benannt. Die Centennial International Exhibition von 1876 wurde in Philadelphia, Pennsylvania, ab Mai 10. bis 10. November 1876 stattfand, das 100-jährige Jubiläum der Unterzeichnung der Unabhängigkeitserklärung in Philadelphia zu feiern. Es wurde im Fairmount Park entlang der Schuykill River am Messegelände von Herman J. Schwarzmann. Panoramablick. Vordergrund, Pennsylvania Railroad Centennial Depot. Gravur. La Ilustracion Española y Ame
RMPYEY6P–Spanien, Baskenland, Provinz Alava, Vitoria. Ankunft der ersten Zug zum Bahnhof, dem 23. des laufenden Monats. Zeichnung von A. Rodriguez Tejero. Gravur. La Ilustracion Española y Americana, 30. Januar 1876.
RM2FA2E40–Claude Monet (1840-1926). Französischer impressionistischer Maler. Trainieren Sie im Schnee oder in der Lokomotive, 1875. Marmottan Monet Museum. Paris. Frankreich.
RM2CEGNAR–Spanische Armada. „Pilar“ (1881). Kanonenboot der Pilar-Serie, gebaut im Arsenal von Cartagena (spanien), das am 3. Januar 1881 gestartet wurde und im selben Jahr in Betrieb ging. Es war die erste Serie von Kanonenbooten, mit einem Eisenrumpf, die in einer spanischen Werft gebaut werden. Es hatte eine niedrige Geschwindigkeit und sein militärischer Wert war sehr begrenzt. Illustration von Angel Cortellini. Stich von Tomás Carlos Capuz (1834-1899). La Ilustracion Española y Americana, 1881.
RMK8F4B2–Ägypten. Die spanische Fregatte "Berenguela' durch den Suez Kanal, das erste große Schiff, das The Fahrt befördert. Kupferstich von Padro. 'La Ilustracion Espanola y Americana", 1870.
RMCPNWHR–Der Kardinal-Erzbischof von Toledo segnen die Lokomotive "Badajoz" (1879), in Anwesenheit von König Alfonso XII.
RMCWFNAX–Der Kardinal-Erzbischof von Toledo segnen die Lokomotive "Badajoz" (1879), in Anwesenheit von König Alfonso XII.
RMKP292R–Lokomotive Barcelona-Mataro, 1848. Replik. Ausstellung: 150 Jahre fo Eisenbahn Geschichte. Frankreich entfernt. Barcelona. Spanien.
RM2J49EHB–Spanisch-Amerikanischer Krieg. Kriegskonflikt zwischen Spanien und den Vereinigten Staaten im Jahr 1898, das Ergebnis der nordamerikanischen Intervention im kubanischen Unabhängigkeitskrieg. 43 Tonnen Kanonenboot der dritten Klasse 'Ligera', das das amerikanische Torpedos-Boot 'Cushing' in den Gewässern von Cárdenas (Kuba) besiegte. Gravur. La Ilustración Española y Americana, 1898.
RMHNFMC0–Lokomotive MZA 168. Das Modell Martorell ist die älteste erhaltene Lokomotive in Spanien. Ausstellung: 150 Jahre Eisenbahngeschichte. Frankreich-Station. Barcelona, Spanien.
RMHT7C52–Spanische Schlachtschiff Pelayo.1888-1925. Gemälde von Francisco Hernandez Monjo (1862 – 1937). Panzerschiff Panzerkreuzer der spanischen Marine. Diente in der spanischen Flotte von 1888 bis 1925. Gemälde von Francisco Hernandez Monjo (1862 – 1937). Maritime Museum. Barcelona, Spanien.
RM2RFPJ6P–Dalmatien, 19. Jahrhundert. Hafen von Fiume (heute Rijeka, Kroatien). Die Stadt wurde 1723 als freier Hafen gegründet. Im 18. Und 19. Jahrhundert wurde die Souveränität von Österreich, Kroatien und Ungarn ausgeübt. 1919 besetzten die italienischen Streitkräfte unter der Führung der Dichterin Gabriele D'Annunzio, die sich aus niederen Truppen zusammensetzte, die Stadt Fiume, errichteten sie als souveränen Staat und schufen den Freistaat Fiume (1920-1924). Gravur von A. De Bar. "Los Héroes y las Grandezas de la Tierra". Band V. 1855.
RM2C9YXRK–Die Berenguela durch den Suezkanal, ca. 1914. Spanien. Von Alejandro Arias Salgado. Diese Fregatte nahm an der Eröffnung des Suezkanals im Jahr 1869 Teil. Es war das erste spanische Kriegsschiff, das durch den Kanal ging und nach den Philippinen ging. An einem Punkt sah sich Kapitän Alejandro Arias Salgado gezwungen, die Artillerie des Schiffes abzuladen, da der Tiefgang zu tief war. Kamele schleppten es den Rest des Weges zum Roten Meer (vom 2. Bis 17. Dezember 1869). Marinemuseum. Madrid. Spanien.
RM2J4H6H4–Spanisch-Amerikanischer Krieg (1898). Spanische Marine. Torpedo-Kanonenboot ''Neua España', Temerario-Klasse. Am 14. Mai 1898 schossen sie zusammen mit dem Kreuzer 'Conde de Venadito' auf fünf amerikanische Schiffe, die den Hafen von Havanna blockierten, wodurch sie sich zurückzogen und sich vor Kämpfen zurückzogen. Fotogravur. La Ilustración Española y Americana, 1898.
RM2WMNKTD–Armenien. Batumi. Ein Schwarzmeerhafen, der bis 1878 Teil des Osmanischen Reiches war, als die Türkei ihre Souveränität nach dem Vertrag von Berlin (13. Juni bis 13. Juli 1878) an das Russische Reich abtrat. Panoramablick auf die Stadt und den Hafen. Gravur. La Ilustración Española y Americana (die spanische und amerikanische Illustration), 1878.
RM2CF7RPE–Mexiko, Tampico. Blick auf den Hafen der Stadt (Atlantikküste). Stich von Tomás Carlos Capuz (1834-1899). La Ilustracion Española y Americana, 1881.
RME456AT–Straßenwalze auf Asphaltplasterung arbeitet. Barcelona. Spanien.
RME456DX–Straßenwalze auf Asphaltplasterung arbeitet. Barcelona. Spanien.
RME456BY–Straßenwalze auf Asphaltplasterung arbeitet. Barcelona. Spanien.
RME456BE–Straßenwalze auf Asphaltplasterung arbeitet. Barcelona. Spanien.
RME456D7–Straßenwalze auf Asphaltplasterung arbeitet. Barcelona. Spanien.
RME456EW–Straßenwalze auf Asphaltplasterung arbeitet. Barcelona. Spanien.
RM2BTB9WD–Osmanisches Reich. Türkei. Konstantinopel (heute Istanbul). Türkische Bäder für Frauen. Gravur von Lemaitre, Lalaisse und Chaillot. Historia de Turquia von Joseph Marie Jouannin (1783-1844) und Jules Van Gaver, 1840.
RM2HA3ED0–Spanien. Dampfschiff 'Antonio López', von der Compañía Trasatlántica Española, im Besitz des Marqués de Comillas. Es wurde 1881 von der Firma Denny and Bross in Dumbarton (Schottland) gebaut und wurde zum ersten spanischen Schiff mit Stahlrumpf und elektrischem Licht. Zeichnung von A. de Caula. Gravur von Capuz. La Ilustración Española y Americana, 1882.
RME4AGM7–Straßenwalze auf Asphaltplasterung arbeitet. Barcelona. Spanien.
RME456CP–Straßenwalze auf Asphaltplasterung arbeitet. Barcelona. Spanien.
RM2CDGBTR–Die Yacht 'Hohenzollern I', benutzt vom deutschen Kaiser Wilhelm I. von Deutschland (1797-1888). Es wurde zwischen 1876 und 1878 gebaut. An Bord fand die Begegnung mit dem russischen Kaiser Alexander III. (1845-1894) statt. Stich von Bernardo Rico (1825-1894). La Ilustracion Española y Americana, 1881.
RMRX5DYD–Spanien. Katalonien. Barcelona. Pier der 'Tor des Friedens'. Gravur, später Färbung. Crónica de España, Historia y Ilustrada Descriptiva de Sus Provincias. Katalonien. 1866.
RM2J4H6H2–Fashoda Incident (1898), jetzt Kodok (Südsudan). Interessenkonflikt zwischen Frankreich und Großbritannien. Beide Länder planten, Kommunikationslinien aufzubauen, damit ihre kolonialen Besitztümer ununterbrochen miteinander verbunden werden. Beide Mächte sandten Militärexpeditionen, um ihre Interessen zu verteidigen, was in Fashoda zusammenfiel. Die französische Expedition, die in der Überzahl war, war gezwungen, sich zurückzuziehen, was die britische Kontrolle über den Sudan ermöglichte. Ankunft des anglo-ägyptischen Kontingents in Fashoda, angeführt vom Feldmarschall Kitchener, am 21. September 1898. Die Flotte bestand aus fünf Dampfschiffen, von denen zwei Kanonenboote waren,
RM2DCTGD6–Vincent Van Gogh (1853-1890). Holländischer Maler nach dem Impressionismus. The Harvesters, 1888. Öl auf Leinwand (73 x 54 cm). Rodin Museum. Paris. Frankreich.
RM2WNTPWD–Ibn Zuhr (ca. 1092-ca. Nr. 1162). Andalusi Arzt, Philosoph und Dichter geboren in Peñaflor (Sevilla, Andalusien, Spanien). Bekannt im mittelalterlichen Europa unter dem Namen Avenzoar. Hochformat. Stich von Serra Pausas. „Glorias Españolas“ (Glorias von Spanien). Band II Veröffentlicht in Barcelona, 1890.
RM2H04B8D–Geschichte Frankreichs. Paris. Weltausstellung von 1878. Es fand vom 1. Mai bis zum 10. November 1878 statt. Arbeitet an der Verstärkung der Alleen in der Nähe des Palastes des Mars, am Vorabend des Eröffnungstages. Gravur. La Ilustración Española y Americana, 1878.
RM2CCY8KH–Während des zweiten Drittels des 19. Jahrhunderts gingen viele Spanier als Bauern, um ihr Glück in Nordalgerien zu machen. Am 11. Juni 1881 griffen die Männer des Marabout Mohamed el-Arbi, bekannt als BU-Amena, Bauern an, die in den Oranien-Agrarfeldern Halfalia und Frendah bei Saida (Algerien) Espartos sammelten. Es verursachte Panik unter den europäischen Emigranten. Viele von ihnen kehrten in ihre Herkunftsländer zurück. Hafen von Cartagena (Spanien). Ankunft des Transatlantikdampfers 'Saint Augustin', der die Verstärkung der französischen Truppen von Marseille nach Algerien transportiert. Das Kontingent wurde von gebildet
RM2CDGBTT–Spanien, Andalusien, Provinz Cadiz, San Fernando. La Carraca Arsenal. Der spanische Kreuzer 'Castilla' (1881-1898) wurde am 9. September 1881 gestartet und 1886 an die spanische Armada übergeben. Seine Rüstung wurde zu gepanzerten Zweifeln für die Hauptgewehre reduziert. Sie nahm an der Seeschlacht von Cavite gegen Deweys amerikanische Geschwader Teil, während der er am 1. Mai 1898 in Brand gesetzt und zerstört wurde. Lebenszeichnung von A. Cortellini Sánchez. Stich von Tomás Carlos Capuz (1834-1899). La Ilustracion Española y Americana, 1881.
RMCXP0R9–Stela Relief zeigt eine männliche Figur in einem Sockel mit angeboten in einer Nische. Tanit Göttin hält ein Füllhorn, Sonne und Mond.
RM2CBXDH2–Vereinigte Staaten von Amerika. Kommerzielle Bewegung und Aussehen der New Orleans City Pier. Stich von Ovejero. La Ilustracion Española y Americana, 1881.
RM2CD6R6K–Reise des Königs und der Königin von Spanien nach Galizien (9. August 1881). Galicien, Provinz La Coruña, Ferrol. König Alfonso XII (1857-1885) zieht an Bord der Fregatte 'Sagunto', um das Oberkommando der Geschwader zu übernehmen. Stich von Bernardo Rico (1825-1894). La Ilustracion Española y Americana, 1881.
RM2CCY8KK–Die Spanier in der Region Oran. Während des zweiten Drittels des 19. Jahrhunderts gingen viele Spanier als Bauern, um ihr Glück in Nordalgerien zu machen. Am 11. Juni 1881 griffen die Männer des Marabout Mohamed el-Arbi, bekannt als BU-Amena, Bauern an, die in den Oranien-Agrarfeldern Halfalia und Frendah bei Saida (Algerien) Espartos sammelten. Es verursachte Panik unter den europäischen Emigranten. Viele von ihnen kehrten in ihre Herkunftsländer zurück. 9,000 Spanier taten dies zwischen dem 11. Und 22. Juni 1881. Hafen von Cartagena (Spanien). Ankunft des Dampfschiffes 'Correo de Cartagena', der Flüchtlinge aus transportiert
RM2CCY8KR–Die Spanier in der Region Oran. Während des zweiten Drittels des 19. Jahrhunderts gingen viele Spanier als Bauern, um ihr Glück in Nordalgerien zu machen. Am 11. Juni 1881 griffen die Männer des Marabout Mohamed el-Arbi, bekannt als BU-Amena, Bauern an, die in den Oranien-Agrarfeldern Halfalia und Frendah bei Saida (Algerien) Espartos sammelten. Es verursachte Panik unter den europäischen Emigranten. Viele von ihnen kehrten in ihre Herkunftsländer zurück. 9,000 Spanier taten dies zwischen dem 11. Und 22. Juni 1881. Hafen von Alicante (Spanien). Ausschiffung spanischer Arbeiter, Flüchtlinge aus Oran, die von der zurückgeführt wurden
RM2FME7NP–Geschichte Afrikas. 19. Jahrhundert. Das Dampfschiff Stanley, geschnitten, verlässt den Straßenrand von Vivi. Stanley verwendete Sektionsboote und Dugout-Kanus, um die großen Katarakte zu passieren, die den Kongo in verschiedene Gebiete trennten. Gravur. El Congo y la Creación del Estado Independiente de este nombre. Historia de los trabajos y Exploraciones Verificados (der Kongo und die Gründung seines Freistaates. A Story of Work and Exploration), von Henry M. Stanley. Herausgegeben in Barcelona, ca. 1890. Spanien.
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