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Münztelefon, 1965 Stockfoto
RM2BDXPNA–Münztelefon, 1965
Platte 1, eine Einführung in die Elektrizität. In sechs Abschnitte von James Ferguson, 1775. Das Gerät ganz oben ist ein elektrostatischer Generator, betrieben durch Drehen der ganz rechts. Die anderen Geräte alle Experimente, die mit der elektrischen Ladung mit der Maschine durchgeführt werden kann. James Ferguson (April 25,1710 - 17. November 1776) war ein schottischer Astronom und Instrumentenbauer. Stockfoto
RMT96JHA–Platte 1, eine Einführung in die Elektrizität. In sechs Abschnitte von James Ferguson, 1775. Das Gerät ganz oben ist ein elektrostatischer Generator, betrieben durch Drehen der ganz rechts. Die anderen Geräte alle Experimente, die mit der elektrischen Ladung mit der Maschine durchgeführt werden kann. James Ferguson (April 25,1710 - 17. November 1776) war ein schottischer Astronom und Instrumentenbauer.
Baron Guillaume Dupuytren (5. Oktober 1777 bis 8. Februar 1835) war ein französischer Anatom und Chirurg. Obwohl er viel Wertschätzung für die Behandlung von Napoleon Bonaparte, Hämorrhoiden gewonnen, ist er heute für seine Beschreibung der Dupuytren kontraktur's, die nach ihm und er erstmals auf im Jahr 1831 und veröffentlicht in der Fachzeitschrift "The Lancet" im Jahr 1834 mit dem Namen bekannt ist. Er starb 1835 im Alter von 57 Jahren. Stockfoto
RMT96FPT–Baron Guillaume Dupuytren (5. Oktober 1777 bis 8. Februar 1835) war ein französischer Anatom und Chirurg. Obwohl er viel Wertschätzung für die Behandlung von Napoleon Bonaparte, Hämorrhoiden gewonnen, ist er heute für seine Beschreibung der Dupuytren kontraktur's, die nach ihm und er erstmals auf im Jahr 1831 und veröffentlicht in der Fachzeitschrift "The Lancet" im Jahr 1834 mit dem Namen bekannt ist. Er starb 1835 im Alter von 57 Jahren.
Stereograph der Graf Zeppelin über die Pyramiden von Gizeh in Ägypten, am 10. April 1931. Die LZ 127 Graf Zeppelin war ein Deutscher - gebaut und betrieben, Passagier-, Wasserstoff gefüllte, starren Luftschiff, die kommerziell von 1928 bis 1937 betrieben. Wenn Sie kommerziellen Dienst 1928 eingegeben, es wurden die ersten kommerziellen Passagier transatlantischen Flug Service in der Welt. Stockfoto
RMT953W2–Stereograph der Graf Zeppelin über die Pyramiden von Gizeh in Ägypten, am 10. April 1931. Die LZ 127 Graf Zeppelin war ein Deutscher - gebaut und betrieben, Passagier-, Wasserstoff gefüllte, starren Luftschiff, die kommerziell von 1928 bis 1937 betrieben. Wenn Sie kommerziellen Dienst 1928 eingegeben, es wurden die ersten kommerziellen Passagier transatlantischen Flug Service in der Welt.
Croppedstereograph der Graf Zeppelin über die Pyramiden von Gizeh in Ägypten, am 10. April 1931. Die LZ 127 Graf Zeppelin war ein Deutscher - gebaut und betrieben, Passagier-, Wasserstoff gefüllte, starren Luftschiff, die kommerziell von 1928 bis 1937 betrieben. Wenn Sie kommerziellen Dienst 1928 eingegeben, es wurden die ersten kommerziellen Passagier transatlantischen Flug Service in der Welt. Stockfoto
RMT953W0–Croppedstereograph der Graf Zeppelin über die Pyramiden von Gizeh in Ägypten, am 10. April 1931. Die LZ 127 Graf Zeppelin war ein Deutscher - gebaut und betrieben, Passagier-, Wasserstoff gefüllte, starren Luftschiff, die kommerziell von 1928 bis 1937 betrieben. Wenn Sie kommerziellen Dienst 1928 eingegeben, es wurden die ersten kommerziellen Passagier transatlantischen Flug Service in der Welt.
Baron Guillaume Dupuytren (5. Oktober 1777 bis 8. Februar 1835) war ein französischer Anatom und Chirurg. Obwohl er viel Wertschätzung für die Behandlung von Napoleon Bonaparte, Hämorrhoiden gewonnen, ist er heute für seine Beschreibung der Dupuytren kontraktur's, die nach ihm und er erstmals auf im Jahr 1831 und veröffentlicht in der Fachzeitschrift "The Lancet" im Jahr 1834 mit dem Namen bekannt ist. Er starb 1835 im Alter von 57 Jahren. Kein Künstler gutgeschrieben, undatiert. Stockfoto
RMT96FPY–Baron Guillaume Dupuytren (5. Oktober 1777 bis 8. Februar 1835) war ein französischer Anatom und Chirurg. Obwohl er viel Wertschätzung für die Behandlung von Napoleon Bonaparte, Hämorrhoiden gewonnen, ist er heute für seine Beschreibung der Dupuytren kontraktur's, die nach ihm und er erstmals auf im Jahr 1831 und veröffentlicht in der Fachzeitschrift "The Lancet" im Jahr 1834 mit dem Namen bekannt ist. Er starb 1835 im Alter von 57 Jahren. Kein Künstler gutgeschrieben, undatiert.
Baron Guillaume Dupuytren (5. Oktober 1777 bis 8. Februar 1835) war ein französischer Anatom und Chirurg. Obwohl er viel Wertschätzung für die Behandlung von Napoleon Bonaparte, Hämorrhoiden gewonnen, ist er heute für seine Beschreibung der Dupuytren kontraktur's, die nach ihm und er erstmals auf im Jahr 1831 und veröffentlicht in der Fachzeitschrift "The Lancet" im Jahr 1834 mit dem Namen bekannt ist. Er starb 1835 im Alter von 57 Jahren. Zeile Gravur von F.J.Dequevauviller, undatiert. Stockfoto
RMT96FRP–Baron Guillaume Dupuytren (5. Oktober 1777 bis 8. Februar 1835) war ein französischer Anatom und Chirurg. Obwohl er viel Wertschätzung für die Behandlung von Napoleon Bonaparte, Hämorrhoiden gewonnen, ist er heute für seine Beschreibung der Dupuytren kontraktur's, die nach ihm und er erstmals auf im Jahr 1831 und veröffentlicht in der Fachzeitschrift "The Lancet" im Jahr 1834 mit dem Namen bekannt ist. Er starb 1835 im Alter von 57 Jahren. Zeile Gravur von F.J.Dequevauviller, undatiert.
Velocipede ist ein menschliches - angetriebene Landfahrzeug mit einem oder mehreren Rädern und einem gepolsterten Sitz, der durch die Beine des Fahrers angetrieben wurde. Dieses Gerät wurde, betrieben durch die gleiche Bewegung ausführen. Ihren Appell, kam von den Reiter Gewicht durch den gepolsterten Sitz zwischen die Räder, die es leichter gemacht, entlang zu drücken unterstützt werden. Die häufigste Art der Velocipede heute ist das Fahrrad. Samuels "Patent Handkurbel Velocipede hat ein großes Antriebsrad, mit kleinen Lenkrollen hinter sich. Stockfoto
RMT964M4–Velocipede ist ein menschliches - angetriebene Landfahrzeug mit einem oder mehreren Rädern und einem gepolsterten Sitz, der durch die Beine des Fahrers angetrieben wurde. Dieses Gerät wurde, betrieben durch die gleiche Bewegung ausführen. Ihren Appell, kam von den Reiter Gewicht durch den gepolsterten Sitz zwischen die Räder, die es leichter gemacht, entlang zu drücken unterstützt werden. Die häufigste Art der Velocipede heute ist das Fahrrad. Samuels "Patent Handkurbel Velocipede hat ein großes Antriebsrad, mit kleinen Lenkrollen hinter sich.
Die sphärische Transparente velocipede auf, eine Methode ähnlich der ein Acrobat voran auf einer Kugel betrieben. Eine hohle Kugel aus einigen transparent aber starkes Material, mit einem eingebauten Tür und einen Sitz an den Seiten angebracht. Einmal drinnen, der Reiter einfach ging an der Seite von der Kugel und die Kugel begann nach vorne zu bewegen. Wenn er wollte, nach rechts oder nach links zu gehen, er lehnte sich sein Körper leicht in die gewünschte Richtung und die Kugel würde folgen. Stockfoto
RMT953KP–Die sphärische Transparente velocipede auf, eine Methode ähnlich der ein Acrobat voran auf einer Kugel betrieben. Eine hohle Kugel aus einigen transparent aber starkes Material, mit einem eingebauten Tür und einen Sitz an den Seiten angebracht. Einmal drinnen, der Reiter einfach ging an der Seite von der Kugel und die Kugel begann nach vorne zu bewegen. Wenn er wollte, nach rechts oder nach links zu gehen, er lehnte sich sein Körper leicht in die gewünschte Richtung und die Kugel würde folgen.
Telefonzellen, 2001 Stockfoto
RM2BDXPM3–Telefonzellen, 2001
Teenager, Der Münztelefon Benutzt, 1959 Stockfoto
RM2BDXPHY–Teenager, Der Münztelefon Benutzt, 1959
Mann, Der Das Telefonbuch Verwendet, 1939 Stockfoto
RM2BDXPN6–Mann, Der Das Telefonbuch Verwendet, 1939
Remote betriebenen Tauchpumpen Stockfoto
RMT8X93G–Remote betriebenen Tauchpumpen
Guillaume Dupuytren auf einer Katarakt. Baron Guillaume Dupuytren (5. Oktober 1777 bis 8. Februar 1835) war ein französischer Anatom und Chirurg. Obwohl er viel Wertschätzung für die Behandlung von Napoleon Bonaparte, Hämorrhoiden gewonnen, ist er heute für seine Beschreibung der Dupuytren kontraktur's, die nach ihm und er erstmals auf im Jahr 1831 und veröffentlicht in der Fachzeitschrift "The Lancet" im Jahr 1834 mit dem Namen bekannt ist. Er starb 1835 im Alter von 57 Jahren. Kein Künstler gutgeschrieben, undatiert. Stockfoto
RMT966Y7–Guillaume Dupuytren auf einer Katarakt. Baron Guillaume Dupuytren (5. Oktober 1777 bis 8. Februar 1835) war ein französischer Anatom und Chirurg. Obwohl er viel Wertschätzung für die Behandlung von Napoleon Bonaparte, Hämorrhoiden gewonnen, ist er heute für seine Beschreibung der Dupuytren kontraktur's, die nach ihm und er erstmals auf im Jahr 1831 und veröffentlicht in der Fachzeitschrift "The Lancet" im Jahr 1834 mit dem Namen bekannt ist. Er starb 1835 im Alter von 57 Jahren. Kein Künstler gutgeschrieben, undatiert.
Guillaume Dupuytren Medaillen tragen. Baron Guillaume Dupuytren (5. Oktober 1777 bis 8. Februar 1835) war ein französischer Anatom und Chirurg. Obwohl er viel Wertschätzung für die Behandlung von Napoleon Bonaparte, Hämorrhoiden gewonnen, ist er heute für seine Beschreibung der Dupuytren kontraktur's, die nach Ihm und den er zuerst operiert, 1831 benannt ist bekannt. Dupuytren war einer der ersten Chirurgen, erfolgreich ein hirnabszesse mittels Trepanation, in dem ein Loch in den Schädel geschnitten wird, ablassen, und er verwendete auch die Methode, die Anfälle zu behandeln. Stockfoto
RMT96MBT–Guillaume Dupuytren Medaillen tragen. Baron Guillaume Dupuytren (5. Oktober 1777 bis 8. Februar 1835) war ein französischer Anatom und Chirurg. Obwohl er viel Wertschätzung für die Behandlung von Napoleon Bonaparte, Hämorrhoiden gewonnen, ist er heute für seine Beschreibung der Dupuytren kontraktur's, die nach Ihm und den er zuerst operiert, 1831 benannt ist bekannt. Dupuytren war einer der ersten Chirurgen, erfolgreich ein hirnabszesse mittels Trepanation, in dem ein Loch in den Schädel geschnitten wird, ablassen, und er verwendete auch die Methode, die Anfälle zu behandeln.
Guillaume Dupuytren Medaillen tragen. Baron Guillaume Dupuytren (5. Oktober 1777 bis 8. Februar 1835) war ein französischer Anatom und Chirurg. Obwohl er viel Wertschätzung für die Behandlung von Napoleon Bonaparte, Hämorrhoiden gewonnen, ist er heute für seine Beschreibung der Dupuytren kontraktur's, die nach ihm und er erstmals auf im Jahr 1831 und veröffentlicht in der Fachzeitschrift "The Lancet" im Jahr 1834 mit dem Namen bekannt ist. Dupuytren war einer der ersten Chirurgen, erfolgreich ein hirnabszesse mittels Trepanation, in dem ein Loch in den Schädel geschnitten wird, ablassen, und er verwendete auch die Methode, die Anfälle zu behandeln. Stockfoto
RMT96FPX–Guillaume Dupuytren Medaillen tragen. Baron Guillaume Dupuytren (5. Oktober 1777 bis 8. Februar 1835) war ein französischer Anatom und Chirurg. Obwohl er viel Wertschätzung für die Behandlung von Napoleon Bonaparte, Hämorrhoiden gewonnen, ist er heute für seine Beschreibung der Dupuytren kontraktur's, die nach ihm und er erstmals auf im Jahr 1831 und veröffentlicht in der Fachzeitschrift "The Lancet" im Jahr 1834 mit dem Namen bekannt ist. Dupuytren war einer der ersten Chirurgen, erfolgreich ein hirnabszesse mittels Trepanation, in dem ein Loch in den Schädel geschnitten wird, ablassen, und er verwendete auch die Methode, die Anfälle zu behandeln.
Charles Vane (1680 - 29. März 1721) war ein englischer Pirat, der von der berüchtigten Basis in New Providence auf den Bahamas aus operierte. Seine Fähigkeiten im Navigieren und im Schiffskampf waren unübertrefflich, und er plündert erfolgreich zahlreiche Schiffe. Während seiner Arbeit zwischen Kuba und Hispaniola beschuldigte ihn seine Mannschaft der Feigheit und er wurde mit einem kleinen Schleier und einigen loyalen Piraten zurückgelassen. Er eroberte mehrere Schiffe und baute seine Piratenflotte wieder auf, aber ein Hurrikan zerstörte die meisten von ihnen und fast seine gesamte Besatzung ertrank. Schließlich wurde er gefangen genommen, eingesperrt, vor Gericht gestellt, für schuldig befunden und gehängt. Eingefärbt. Stockfoto
RM2HJCK8B–Charles Vane (1680 - 29. März 1721) war ein englischer Pirat, der von der berüchtigten Basis in New Providence auf den Bahamas aus operierte. Seine Fähigkeiten im Navigieren und im Schiffskampf waren unübertrefflich, und er plündert erfolgreich zahlreiche Schiffe. Während seiner Arbeit zwischen Kuba und Hispaniola beschuldigte ihn seine Mannschaft der Feigheit und er wurde mit einem kleinen Schleier und einigen loyalen Piraten zurückgelassen. Er eroberte mehrere Schiffe und baute seine Piratenflotte wieder auf, aber ein Hurrikan zerstörte die meisten von ihnen und fast seine gesamte Besatzung ertrank. Schließlich wurde er gefangen genommen, eingesperrt, vor Gericht gestellt, für schuldig befunden und gehängt. Eingefärbt.
Charles Vane (1680 - 29. März 1721) war ein englischer Pirat, der von der berüchtigten Basis in New Providence auf den Bahamas aus operierte. Seine Fähigkeiten im Navigieren und im Schiffskampf waren unübertrefflich, und er plündert erfolgreich zahlreiche Schiffe. Während seiner Arbeit zwischen Kuba und Hispaniola beschuldigte ihn seine Mannschaft der Feigheit und er wurde mit einem kleinen Schleier und einigen loyalen Piraten zurückgelassen. Er eroberte mehrere Schiffe und baute seine Piratenflotte wieder auf, aber ein Hurrikan zerstörte die meisten von ihnen und fast seine gesamte Besatzung ertrank. Schließlich wurde er gefangen genommen, eingesperrt, vor Gericht gestellt, für schuldig befunden und gehängt. Eingefärbt. Stockfoto
RM2HJCK6A–Charles Vane (1680 - 29. März 1721) war ein englischer Pirat, der von der berüchtigten Basis in New Providence auf den Bahamas aus operierte. Seine Fähigkeiten im Navigieren und im Schiffskampf waren unübertrefflich, und er plündert erfolgreich zahlreiche Schiffe. Während seiner Arbeit zwischen Kuba und Hispaniola beschuldigte ihn seine Mannschaft der Feigheit und er wurde mit einem kleinen Schleier und einigen loyalen Piraten zurückgelassen. Er eroberte mehrere Schiffe und baute seine Piratenflotte wieder auf, aber ein Hurrikan zerstörte die meisten von ihnen und fast seine gesamte Besatzung ertrank. Schließlich wurde er gefangen genommen, eingesperrt, vor Gericht gestellt, für schuldig befunden und gehängt. Eingefärbt.
Der Happy Bottom Riding Club (auch bekannt als Rancho Oro Verde Fly-Inn Dude Ranch) war eine Gefreite Ranch, ein Restaurant und ein Hotel, das von Pancho Barnes in der Nähe der Edwards AFB betrieben wurde. Der Club war 1940s ein beliebter Treffpunkt für Testpiloten und die Hollywood-Elite mit über 9.000 Mitgliedern weltweit. Als die USAF beabsichtigte, den Club über Eminent Domain zu kaufen, folgte eine lange Reihe von Klagen. Barnes gewann schließlich die Klagen, aber nachdem der Club 1950s durch einen Brand zerstört wurde, kamen ihre Pläne, an einem nahegelegenen Ort wieder zu eröffnen, nie zum Tragen. Mit freundlicher Genehmigung von USAF, undatiert (abgeschnitten und gereinigt). Stockfoto
RM2HJCM9W–Der Happy Bottom Riding Club (auch bekannt als Rancho Oro Verde Fly-Inn Dude Ranch) war eine Gefreite Ranch, ein Restaurant und ein Hotel, das von Pancho Barnes in der Nähe der Edwards AFB betrieben wurde. Der Club war 1940s ein beliebter Treffpunkt für Testpiloten und die Hollywood-Elite mit über 9.000 Mitgliedern weltweit. Als die USAF beabsichtigte, den Club über Eminent Domain zu kaufen, folgte eine lange Reihe von Klagen. Barnes gewann schließlich die Klagen, aber nachdem der Club 1950s durch einen Brand zerstört wurde, kamen ihre Pläne, an einem nahegelegenen Ort wieder zu eröffnen, nie zum Tragen. Mit freundlicher Genehmigung von USAF, undatiert (abgeschnitten und gereinigt).
Stede Bonnet, Kapitulation von Bonnet, aus der spanischen Hauptserie für Allen & Ginter Cigarettes, Ca. 1888. /NStede Bonnet (1688-1718) war ein englischer Pirat, der während des Goldenen Zeitalters der Piraterie operierte. Stockfoto
RM2NXN5R0–Stede Bonnet, Kapitulation von Bonnet, aus der spanischen Hauptserie für Allen & Ginter Cigarettes, Ca. 1888. /NStede Bonnet (1688-1718) war ein englischer Pirat, der während des Goldenen Zeitalters der Piraterie operierte.
Der erste von Pferden gezogene Krankenwagen, der von der Londoner Metropolitan Irrenanstalt betrieben wird, um Fieber- und Pockenpatienten zu transportieren. Illustration des Metropolitan Irrenums Board und seine Arbeit, 1867-1930, zusammengestellt von Sir Allan Powell, 1930. Gefärbt. Stockfoto
RM2NH904P–Der erste von Pferden gezogene Krankenwagen, der von der Londoner Metropolitan Irrenanstalt betrieben wird, um Fieber- und Pockenpatienten zu transportieren. Illustration des Metropolitan Irrenums Board und seine Arbeit, 1867-1930, zusammengestellt von Sir Allan Powell, 1930. Gefärbt.
Der erste von Pferden gezogene Krankenwagen, der von der Londoner Metropolitan Irrenanstalt betrieben wird, um Fieber- und Pockenpatienten zu transportieren. Illustration des Metropolitan Irrenums Board und seine Arbeit, 1867-1930, zusammengestellt von Sir Allan Powell, 1930. Gefärbt. Stockfoto
RM2NXN5NY–Der erste von Pferden gezogene Krankenwagen, der von der Londoner Metropolitan Irrenanstalt betrieben wird, um Fieber- und Pockenpatienten zu transportieren. Illustration des Metropolitan Irrenums Board und seine Arbeit, 1867-1930, zusammengestellt von Sir Allan Powell, 1930. Gefärbt.
Erster Pullman Schlafwagen, ca. 1867. In den Vereinigten Staaten wurde Pullman für Schlafwagen verwendet, die von der Pullman Company (gegründet von George Pullman) zwischen dem 1867. Und dem 31. Dezember 1968 auf den meisten amerikanischen Eisenbahnstrecken gebaut und betrieben wurden./n Stockfoto
RM2NH93EG–Erster Pullman Schlafwagen, ca. 1867. In den Vereinigten Staaten wurde Pullman für Schlafwagen verwendet, die von der Pullman Company (gegründet von George Pullman) zwischen dem 1867. Und dem 31. Dezember 1968 auf den meisten amerikanischen Eisenbahnstrecken gebaut und betrieben wurden./n
Samuel Bellamy, Wrack of the Whydah, aus der Serie Pirates of the Spanish Main für Allen & Ginter Cigarettes, Ca. 1888. Samuel Bellamy (1689-1717), später bekannt als "Black Sam" Bellamy, war ein englischer Pirat, der Anfang des 18. Jahrhunderts operierte und zum reichsten Piraten aller Zeiten wurde. Stockfoto
RM2NXN50N–Samuel Bellamy, Wrack of the Whydah, aus der Serie Pirates of the Spanish Main für Allen & Ginter Cigarettes, Ca. 1888. Samuel Bellamy (1689-1717), später bekannt als "Black Sam" Bellamy, war ein englischer Pirat, der Anfang des 18. Jahrhunderts operierte und zum reichsten Piraten aller Zeiten wurde.
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